Schneider Electric Evlink Pro AC, 22KW, 32A, 3P + N, T2 Câble

DESCRIPTION

L'Evlink Pro AC est une station de charge murale pour les véhicules électriques. Il est conforme à la norme IEC 61851-1. Il peut également être placé sur le sol, fixé sur une base ou intégré dans une boîte de kit. La base et le kit de logement doivent être commandés séparément. Il peut être installé à l'intérieur ou à l'extérieur. IP Degré de protection: IP55. Degré de protection IK: IK10. La température de fonctionnement est comprise entre -30 ° C et 50 ° C. La température de stockage se situe entre -40 ° C et 80 ° C. La sortie se compose d'un câble de 5 m équipé d'un connecteur T2 avec une vanne (T2) à l'extrémité, monté en haut du terminal. Tous les contacts du connecteur T2 sont plaqués en argent pour éviter la surchauffe. La puissance de sortie nominale est de 22 kW. Il a une alimentation en trois phases (3p + n). Le courant de charge nominal est de 32 A à 380 V à 415 V AC avec une fréquence de 50 Hz à 60 Hz. Il peut être utilisé avec un système de mise à la terre TT, TN-S ou TN-CS. Il peut également accueillir un transformateur d'isolement supplémentaire sur l'alimentation. Cette station de charge est simple à installer et à mettre en service. Il convient à une utilisation à la maison, mais aussi pour les flottes de véhicules, dans la rue ou sur le lieu de travail. Ces dimensions sont: 317 mm (w) x 529 mm (h) x 183 mm (d). Il pèse 10 kg et est blanc (RAL 9003). Il intègre la protection contre le courant de fuite et dispose d'un dispositif de détection de courant de fuite de 6 mA (RDC-DD) et d'un disjoncteur de circuit différentiel de type A-Si (RCD) de 30 mA. Pour des raisons de sécurité, il a également un dispositif de déconnexion en cas de sous-tension MNX. De plus, il est nécessaire de répondre aux exigences de l'étiquette EV Ready. Ce dernier peut être alimenté par un câble provenant de l'arrière, du haut ou du bas du terminal. Pour charger un véhicule électrique, le contrôle d'accès se fait via l'authentification de l'utilisateur à l'aide d'un badge RFID ou NFC. La station de charge peut également être utilisée librement. Le début de la charge peut être retardé. Pendant la charge, il est possible de limiter la puissance afin d'assurer la continuité du service et d'optimiser le temps de charge de tous les terminaux en fonction de la même source d'alimentation. Le terminal a 2 ports Ethernet RJ45 pour se connecter au réseau local. Pour définir les paramètres, utilisez l'application Esetup via un expert Bluetooth ou Ecostruxure EV. La station de charge peut être gérée de manière autonome ou dans une architecture de cluster. Le protocole de communication OCCP 1.6 permet vous Pour se connecter au dispositif de suivi. La station de charge possède des fonctions telles que la charge des données, les diagnostics et la gestion de la charge. Il est certifié CE et EV.

Caractéristiques