Schneider Electric Evlink Pro AC, 22KW, 32A, 3p+N, T2 Cavo

DESCRIZIONE

Evlink Pro AC è una stazione di ricarica montata a parete per i veicoli elettrici. È conforme allo standard IEC 61851-1. Può anche essere posizionato a terra, fisso su una base o integrato in una scatola del kit. La base e il kit di alloggiamento devono essere ordinati separatamente. Può essere installato al chiuso o all'esterno. Grado di protezione IP: IP55. Grado di protezione IK: IK10. La temperatura operativa è compresa tra -30 ° C e 50 ° C. La temperatura di accumulo è compresa tra -40 ° C e 80 ° C. L'uscita è costituita da un cavo da 5 m dotato di un connettore T2 con una valvola (T2S) all'estremità, montata nella parte superiore del terminale. Tutti i contatti del connettore T2 sono placcati in argento per evitare il surriscaldamento. La potenza di uscita nominale è di 22 kW. Ha un alimentatore trifase (3p+N). La corrente di carico nominale è di 32 A a 380 V a 415 V CA con una frequenza da 50 Hz a 60 Hz. Può essere utilizzato con un sistema di messa a terra TT, TN-S o TN-CS. Può anche ospitare un ulteriore trasformatore di isolamento sull'alimentazione. Questa stazione di ricarica è semplice da installare e mettere in servizio. È adatto per l'uso a casa, ma anche per le flotte di veicoli, in strada o sul posto di lavoro. Queste dimensioni sono: 317mm (w) x 529mm (h) x 183mm (d). Pesa 10 kg ed è bianco (RAL 9003). Incorpora la protezione rispetto alla corrente di dispersione e ha un dispositivo di rilevamento della corrente di perdita di 6 Ma (RDC-DD) e un interruttore differenziale di tipo A-SI da 30 mA (RCD). Per motivi di sicurezza, ha anche un dispositivo di disconnessione in caso di sottotensione MNX. Inoltre, è necessario soddisfare i requisiti dell'etichetta EV Ready. Quest'ultimo può essere alimentato da un cavo proveniente dalla parte posteriore, superiore o inferiore del terminale. Per caricare un veicolo elettrico, il controllo di accesso viene eseguito tramite autenticazione utente utilizzando un badge RFID o NFC. La stazione di ricarica può anche essere utilizzata liberamente. L'inizio della ricarica può essere ritardato. Durante la ricarica, è possibile limitare la potenza al fine di garantire la continuità del servizio e ottimizzare il tempo di ricarica di tutti i terminali in base alla stessa fonte di alimentazione. Il terminale ha 2 porte Ethernet RJ45 per connettersi alla rete locale. Per impostare le impostazioni, utilizzare l'app ESETUP tramite Bluetooth o Ecostruxure EV di ricarica. La stazione di ricarica può essere gestita autonomamente o in un'architettura a cluster. Il protocollo di comunicazione OCCP 1.6 consente di connettersi al dispositivo di tracciamento. La stazione di ricarica ha funzioni come i dati di ricarica, la diagnostica e la gestione della ricarica. È certificato CE ed EV pronto.

Caratteristiche